Los problemas de movilidad urbana, la contaminación del aire y el ruido son una fuente de preocupación. Sin embargo, aunque la mayoría de las ciudades tienen graves problemas de tráfico, el número de vehículos en la calles y el tráfico urbano continúan aumentando, contribuyendo de esta forma a un deterioro de la calidad de vida y de la salud de los ciudadanos. Existen medidas legales y soluciones tecnológicas para limitar esta contaminación, pero no es suficiente, hay que cambiar los hábitos y las costumbres de los ciudadanos.
Fuente: “¡La ciudad sin mi coche! y la Semana de la Movilidad 2005.” Ministerio de Medio Ambiente.
Movilidad urbana sostenible
La movilidad urbana es hoy uno de los principales focos de interés de administraciones y empresas en todo el mundo. La Comisión Europea ha aprobado un Libro Verde que, con el título «Hacia una nueva cultura de la movilidad urbana» con el fin de entablar un debate en torno a las cuestiones clave que plantea la movilidad urbana: ciudades más verdes con un tráfico fluido, una movilidad urbana más inteligente y un transporte urbano accesible y seguro para todos los ciudadanos europeos.
Tendencias en la gestión de la movilidad
Las claves que apunta el Libro Verde de la Comisión Europea «Hacia una nueva cultura de la movilidad urbana» se pueden resumir en: ciudades más verdes con un tráfico fluido, una movilidad urbana más inteligente y un transporte urbano accesible y seguro para todos los ciudadanos europeos. Varias estrategias señalan la tendencia más consolidada en la planificación actual de las principales ciudades para afrontar los principales retos de congestión, Cambio Climático, calidad del aire, eficiencia energética y seguridad vial.
Infraestructuras del transporte: cohesión y vertebración territorial
El constante incremento de la demanda de transporte de personas y mercancías ha provocado la expansión general de las infraestructuras de transporte que constituyen uno de los mayores componentes de los usos del suelo en los países desarrollados.
Como señala la Comisión Europea, la adaptación de las políticas de transportes a las exigencias del desarrollo sostenible sólo podrá realizarse si se resuelven rápidamente una serie de problemas: la financiación suficiente de las infraestructuras necesarias para la supresión de los puntos de congestión y para las conexiones entre las regiones periféricas y las regiones centrales de la Comunidad. La realización de la red transeuropea sigue siendo uno de los requisitos previos para el reequilibrio de los modos de transporte.
Nuevas Tecnologías de la Información: NTICs
La sociedad actual, fundamentalmente en lo países desarrollados, europeas deben hacer frente a un aumento constante de los flujos de mercancías y pasajeros, pero la creación de las infraestructuras necesarias para afrontar ese aumento tropieza con obstáculos importantes relacionados con la falta de espacio y las condiciones medioambientales. A este respecto, las nuevas tecnologías se presentan como una de las opciones a considerar para una gestión eficaz de las infraestructuras. Los sistemas inteligentes de transporte (SIT) se convierten en una herramienta fundamental con la que superar ciertos escollos.
Infraestructuras de gestión: la planificación estratégica
Cuando hablamos de movilidad, podemos diferenciar dos tipos de infraestructuras: las tradicionalmente así llamadas, que podríamos considerar el hardware del sistema, y las que podríamos llamar infraestructuras de gestión, el software con el que desenvolvernos o, lo que normalmente denominamos, la planificación estratégica.
"Patrimonio de la Humanidad, Turismo y Cambio Climático". Declaración de Eivissa.El Congreso Internacional “Patrimonio de la Humanidad, Turismo y Cambio Climático” se celebró en Ibiza / Eivissa, España, del 21 al 23 de mayo de 2008 y contó con la asistencia de 178 participantes de 10 países. Los participantes del Congreso Internacional “Patrimonio de la Humanidad, Turismo y Cambio Climático” expresan su agradecimiento por los esfuerzos realizados por el Gobierno de España, así como del Gobierno Regional de las Islas Baleares y el Ayuntamiento de Eivissa para organizar este Congreso con éxito, y además se congratula en resaltar la iniciativa de los organizadores para equilibrar el efecto del carbono emitido por los participantes que han realizado el viaje por vía aérea, mediante el apoyo a proyectos locales, es decir, la plantación de varios árboles en la ciudad que mitiguen el impacto del Congreso.