El pasado de septiembre los servicios técnicos de la ATM recibieron el encargo del Comité Ejecutivo del consorcio de redactar el PDM de la RMB. Se prevé un plazo de elaboración de 12 meses, de manera que el plan pueda entrar en vigor en octubre del 2006. Puesto que la ley de la movilidad establece que el PDM debe revisarse cada 6 años, el horizonte del plan será el 2012.
Contenido
El PDM ha sido concebido como documento unitario estructurado en siete títulos:
• Marco y objetivos del PDM
• Aspectos metodológicos
• Situación actual y un diagnóstico de la movilidad en la RMB
• Escenarios prospectivos
• Ejes de actuación
• Evaluación
• Anexos técnicos
Los objetivos generales del PDM se formulan a partir de la Ley de la movilidad y las Directrices nacionales de movilidad, teniendo en cuenta que la región metropolitana de Barcelona presenta unas características específicas respecto al resto de Catalunya. En particular, las altas densidades de población y equipamientos favorecen un contexto para alcanzar cotas más altas de sostenibilidad.
Se ha optado por evaluar las propuestas del PDM utilizando una medida cuantitativa de la sostenibilidad.
Así, además de las variables físicas convencionales (Tn de CO2 y otros gases y partículas emitidos a la atmósfera, energía consumida, niveles de emisión e inmisión del ruido, muertos y heridos en accidentes, etc.), se propone utilizar como indicador agregado de sostenibilidad el coste total de la movilidad metropolitana, que incluye tanto los costes internos como las externalidades.
El PDM será también objeto de una evaluación ambiental estratégica según la legislación establecida por la autoridad mediambiental.
Se enumeran a continuación algunos de los trabajos que se han llevado a cabo en el marco del PDM: experiencia europea en la elaboración de planes regionales, reseña de las determinaciones de los planes vigentes tanto territoriales como sectoriales, proceso de participación ciudadana en la elaboración del plan, adaptación del estudio de costes sociales y ambientales del transporte, y un largo etcétera.
Fuente: ATM - Autoridad de Transporte Metropolitano - Región Metropolitana de Barcelona
Más información:
ATM Región Metropolitana de Barcelona. Informe 2005